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4月7日，比亚迪秦PLUS EV(参数|询价)2023冠军版正式迎来上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.98-17.68万元。相比于老款车型售价起步价再次降低，实现油电同价。与此同时，2023款元Pro(参数|询价)也同步开启预售，预售价格为9.98-11.98万元。

那么，作为当前A级轿车市场中销量最高的冠军车型，相比于老款车型，秦PLUS(参数|询价) EV2023冠军版有何升级之处？

首先从外观造型上来看，新车基本上延续了家族经典“EVDragonFace”的设计语言，贯穿式的镀铬饰条和两侧箭羽式的头灯搭配，车身侧面来看，溜背式设计带来了不错的运动视觉感。车身尾部，新车仍然配备了贯穿式的尾灯，点亮后辨识度十足。

在车身配色上，新车新增了一款更沉稳庄重的墨玉蓝车身配色。车身尺寸上，新车也与现款车型保持一致，长宽高分别为4765/1837/1515mm。

车内的内饰设计，基本上也延续了老款车型的设计语言，具体的变化在于：新车新增了一款暖阳棕的内饰颜色，液晶屏也升级为显示效果更为细腻的8.8英寸悬浮式液晶屏设计，中控屏提供10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，其中12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能。

为了提高驾乘的舒适性，新车还采用了人体工程学设计的一体式运动座椅，通过舒压云朵座垫，可进一步提高座椅对身体的承托性。

智能配置上，新车搭载了DiLink 4.0智能网联系，不仅系统更智能，而且响应也更迅速。在智能驾驶辅助方面，新车也配备了ACC全速域自适应续航、车道偏离预警、主动式车道保持系统、自动紧急制动系统、弯道速度控制系统等辅助驾驶功能，增加了360度高清透明全景影像系统。

动力上，秦PLUSEV2023冠军版采用了比亚迪e平台3.0核心技术，搭载了比亚迪最新的八合一电动力总成，最大功率为150kW，0-50km的加速仅需3.8秒，CLTC工况下续航里程最高为610公里，充电从30%-80%仅需30分钟。

值得一提的是，相比于老款，新车最大的升级之处还在于配备了宽温域高效热泵系统，以及电池包冷媒直冷直热技术，可以有效提升车辆低温状态下的续航里程，配合力电池温控管理技术，不仅能延长电池的使用寿命，而且还能尽快让电池包处于合适的工作温度环境。

作为现如今自主紧凑型轿车市场的销量冠军，对于比亚迪秦(参数|询价)PLUS家族而言，秦PLUSEV2023冠军版实惠的价格和全面的产品竞争优势，无疑将进一步推动秦家族在市场上建立更强大的影响力。