3月20日，智能网联巴士901线测试车在河北雄安新区容东片区道路上行驶。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

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新华社记者 牟宇 摄

3月20日，智能网联巴士901线测试车在河北雄安新区容东片区道路上停靠。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

新华社记者 牟宇 摄

3月20日，智能网联巴士901线测试车在河北雄安新区容东片区道路上停靠。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

新华社记者 牟宇 摄

3月20日，智能网联巴士901线测试车的安全员在监控车辆行驶情况。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

新华社记者 牟宇 摄

3月20日，智能网联巴士901线测试车在河北雄安新区容东片区道路上行驶。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

新华社记者 杜一方 摄

3月20日，智能网联巴士901线测试车在河北雄安新区容东片区道路上行驶。

连日来，河北雄安新区容东片区的智能网联巴士正在进行投入运营前的道路测试。据了解，该款巴士具有自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，能够对外部环境进行精确感知，车辆决策响应速度在100毫秒以内。依靠厘米级的高精度地图定位，车辆能够实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

新华社记者 杜一方 摄