在自主新能源领域，比亚迪的地位或已难以动摇。

6月2日，比亚迪股份有限公司（以下简称：比亚迪）公布了2023年5月产销快报。报告显示，其该月产销分别为246,259辆和240,220辆，同比去年同期分别增长108.46%、108.99%，环比今年4月分别增长17.58%、14.23%。

截至5月底，比亚迪今年累计销量已达到1,002,591辆，同比增长95.68%；其中乘用车累销996,476辆，同比增长97.56%。

(资料图)

具体到旗下各品牌来看，包含王朝和海洋两大系列的比亚迪品牌，5月销量达228,087辆，同比增长99.8%，环比增长14.65%。事实上，作为公司旗下销量主力，公司整体业绩表现的增长与之不可分割。

在5月，比亚迪品牌先后推出了多款焕新车型。王朝系列，汉DM-i(参数|询价)冠军版和汉DM-p(参数|询价)战神版、宋Pro DM(参数|询价)-I冠军版，以及2023款元 Pro相继登场；海洋系列，则推出了海豹车型的冠军版。

对于腾势汽车而言，这个现由比亚迪主导运营的合资品牌，在5月迎来了焕新后的首个品牌日。从前5月整体情况来看，随着D9 EV车型的推出以及整体交付水平的上升，其月销已多次突破万辆——5月，腾势汽车销量达11,005辆，环比4月再度增长；1-5月累销则达到了55,496辆。

产品规划方面，第二款产品N7将在今年6月上市、7-8月启动交付，年内还将推出一款定位中大型SUV的N8车型。据了解，上述两车均属于该品牌旗下“N”系列（SUV），与D9的MPV归类有所不同，此外轿车领域品牌亦有所规划。

除此之外，在品牌日上，腾势还亮相了包括“势能无忧”一键式补能服务、大功率直流V2V技术等在内的各项技术，以满足多场景的用车及补能需求。

高端品牌方面，仰望汽车旗下目前规划了U8和U9两款车型。其中，U8在此前上海车展亮相，搭载云辇-P系统和易四方技术，推出了豪华版和越野玩家版两款车型，预售价为109.8万元，据悉将在下半年上市。

相比之下，预计将在6月发布的代号“F”的个性化品牌则更能引发关注。依据相关媒体披露，比亚迪曾在去年8月申请注册“方程豹”商标，适用于汽车、电动运载工具等；今年不久前，比亚迪旗下某子公司更名为“方程豹汽车销售公司”，基于此，业内推测“F品牌”或即定名为“方程豹”。

就目前来看，比亚迪正逐渐形成由王朝/海洋、腾势、F品牌和仰望组成的产品布局，下探至10万元级以下市场，上攀达百万级高端车型，并覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

随着新品的陆续上市，比亚迪在国内自主新能源领域的地位已愈发稳固，全年300万辆起步、力争360万辆的目标或将有望实现。